|
Строительство новой набережной Ангары продлится три года и обойдётся более чем в три миллиарда рублей. Такие цифры прозвучали на заседании Координационного совета по туризму при мэре г. Иркутска.
Первой на заседании рассмотрели информацию об итогах работы в сфере развития туризма на территории Иркутской области в 2009 году, передаёт пресс-служба городской администрации. Как рассказала руководитель Агентства по туризму Иркутской области Ирина Рютина, регион по числу приезжающих туристов занимает 4 место среди других территорий Сибирского федерального округа (впереди Приморский и Алтайский края, республика Алтай). В целом количество туристов, посетивших Приангарье, такое же, как и в 2008 году. Но при этом на 30% или 45 тысяч человек снизилось число иностранных туристов. Как и прежде чаще всего в Иркутскую область приезжают жители России, Китая, Германии, Франции, США. Ирина Рютина отметила, что в этом году планируется принять областную программу «Развитие туристского рекреационного комплекса на 2011-2012 гг.», что позволит более эффективно работать над продвижением турпродукта Иркутска и Иркутской области на российском и мировом рынках, создать комфортные условия пребывания для туристов.
По мнению представителей туриндустрии города, главная проблема как железнодорожного вокзала, так и аэропорта – отсутствие современных, отвечающим всем требованиям парковок. По словам заместителя коммерческого директора ФГУП «Аэропорт Иркутск» Анатолия Верхотурова, территориальная сжатость «воздушных ворот Иркутска» не позволяет в настоящее время решить проблему парковки больших автобусов для туристов. «Пока мы решаем этот вопрос только в рабочем порядке», – отметил Анатолий Верхотуров. Наряду с этим планируется обустроить аэропорт пандусами и приобрести тележки для багажа.
В 2012 году начнется капитальный ремонт железнодорожного вокзала. Об этом сообщил заместитель начальника Восточно-Сибирской региональной дирекции железнодорожных вокзалов – структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» Александр Салонин. Завершится ремонт в 2014 году.
– Зданию железнодорожного вокзала почти 109 лет, – отметил Александр Салонин. – Это памятник истории и архитектуры, поэтому внутри здания мы практически ничего не меняли. Поэтому вокзал не удовлетворяет современным требованиям. После ремонта на вокзале появятся конкорс, навесы и ряд других новшеств. Камнем преткновения остается привокзальная площадь. У железнодорожников есть проект ее развития, но для этого требуется убрать торговые киоски, что вызывает протест предпринимателей. В итоге принято решение – обсудить предложения по развитию привокзальной площади и обустройства парковки возле аэропорта совместно с руководством Восточно-Сибирской региональной дирекции железнодорожных вокзалов и ФГУП «Аэропорт Иркутск».
В следующем году планируется начать реконструкцию набережной реки Ангары. Как рассказал заместитель мэра – председатель комитета по градостроительной политике администрации г. Иркутска Евгений Харитонов, берегоукрепление и благоустройство набережной будут выполнять от реки Ушаковки до старого Ангарского моста и далее на бульваре Гагарина по всей его протяженности. Проект реконструкции разработан специалистами Иркутскгипродорнии.
– Откосную часть, составляющую около 40% длины берегоукрепления, предполагается выполнить из сборных железобетонных плит с гранитными элементами, – отметил Евгений Харитонов. – Вертикальные стенки, а это около 50% от длины набережной, будут выполнены из монолитного железобетона с последующей облицовкой природным камнем. На новой набережной появятся парковые скульптуры, фонтаны, детские, спортивные площадки, места для парковок и лоточной торговли, для людей с ограниченными возможностями сделают специальные поручни и пандусы.
Кстати, Фьюжн - уникальный гранит из Бразилии. Гранит «Фьюжн» малоизвестен в России и является редкостью – сам по себе он уже ценная находка. Однако, такого уровня купить гранит для набережной Иркутска вряд ли представляется возможным, скорее такие вещи - для богатых ценителей.
Предусмотрено восстановление Триумфальных Московских ворот на средства Сбербанка России. Следует отметить, что в проекте реконструкции набережной учтены все требования по охране окружающей среды. Продолжительность строительства – почти 3 года, общая ориентировочная стоимость – 3 млрд. 210 млн. рублей. Так как за счет одной муниципальной казны этот проект не осуществить, то городские власти стараются привлечь финансовые средства из федерального бюджета. В настоящее время бюджетные заявки направлены в Агентство водных ресурсов и Министерство регионального развития России. – Новая набережная Ангары может стать главной достопримечательностью города, излюбленным местом отдыха иркутян и гостей города, – подчеркнул Евгений Харитонов. – Здесь будет комфортно как маленьким ребятишкам, так и людям преклонного возраста.
На координационном совете также рассмотрели информацию о результатах участия в международных туристских выставках. В 2010 году представители администрации города Иркутска участвовали в туристской выставке «Байкалтур – 2010» и вместе с Агентством по туризму Иркутской области – в Пятой международной туристской выставке «Интурмаркет-2010». Сибирская Байкальская ассоциация туризма и Агентство по туризму Иркутской области продвигали турпродукт Иркутска и Приангарья на международной выставке в Берлине «ITB Berlin 2010». На всех мероприятиях отмечен высокий интерес к Байкальскому региону, проведены деловые встречи, в том числе обсуждалась возможность прямого авиарейса «Иркутск-Мюнхен», подписаны соглашения о сотрудничестве.
– Принимать участие в таких выставках и продвигать имидж Иркутска и Иркутской области необходимо, – отметила председатель Координационного совета по туризму при мэре г. Иркутска, первый заместитель мэра – председатель комитета по экономике и финансам администрации г. Иркутска Галина Зюбр. – Более того, взаимодействие городской администрации, областного правительства и туриндустрии дает положительный результат. |
